Мы открываем нашу рубрику "Отзывы владельцев" первым подробным личным отзывом нашего клубного форумчанина с ником "Stёpa" о купленной им в 2014 году ЛАДА 4х4 в комплектации 40-027 (с АБС):

"В прошлом году восстановил полученные в лохматом 1987 году (и тут же утерянные) школьные права категории "С" + отучился на "В" и купил первую в жизни машинку - ЛАДА 4х4 в комплектации 40-027 (с АБС). Таким образом, на старости лет, в 43 года, впервые сел за руль своего авто. При покупке поставил музыку, сигнализацию, сетку на радиатор и кондиционер. Застраховал по полной. Машина, в общем, понравилась. Общий пробег на сегодняшний день - 6500 км. Первое ТО уже пройдено, залили Shell, полусинтетику. Показалось, что ехать стала лучше.

Из недостатков - сразу же потекло лобовое стекло слева. Сказали, что этот дефект почти у 99% новых "Нив". Устранил по гарантии (замазали герметиком, видимо). Потеют блоки габаритных огней. Жаловался, но по гарантии почему-то не устраняют. Плюнул и езжу так. Вскоре закапали патрубки системы охлаждения - протянули по гарантии. Осенью загорелся "Чек" двигателя, мотор "затроил". Оказалось - сгорела катушка. В сервисе на ул. Красной Сосны по гарантии не нашлось, сказали - либо сам покупай, либо жди пару недель, пока они её выпишут и получат. Я хотел поехать через 2 дня в отпуск, посему бегал по Москве, искал катушку с индексом 003 в конце; везде были 002, а они не подходят. Нашёл. Поставили. Съездил (Ростов-Углич-Мышкино-Калязино).

4 января 2015 поехали на Селигер. Дорога туда, в условиях почти постоянной пурги и температуры около 0, была очень тяжёлой для новичка. Ехал я неспешно, ибо на машине стоят штатные покрышки К 156-1, которые все норовят обругать. Не скажу, чтоб я был от них в восторге, но если не дёргать рулём и подгрузить багажник, ездить можно. Конечно, на льду чувствуется виляние кормы, но, если не гнать, то терпимо. "Улетел" только один раз на заснеженном укатанном грейдером покрытии на Волговерховье. Сам виноват: расслабился, задумался и погнал около 70 км/ч. Корму повело, подёрнул рулём, машинку начало сносить и она завиляла задом. Закончилось всё мирным "утыканием" в сугроб на обочине. Выбрались задним ходом. Так что либо ставить шипы, либо не гнать. Кстати, летом нечаянно разогнался до 140 км/час по спидометру. Ничего плохого не произошло, дорогу машина держала стабильно. Сейчас же оборотная сторона неспешной езды - сильный "пескоструй" при обгоне тебя другими авто. Как следствие - загудел второй вентилятор системы охлаждения. На морозе было не критично, ибо включался редко.

Ещё из недостатков: стук в холодном двигателе до момента прогрева (при морозе особенно заметно). Но при -20 градусах утром завелась сразу. На селигерских дорогах поломался один из замков, фиксирующих спинку заднего сиденья. Отломилась пластмассовая ось задней полки. Записался в сервис, посмотрим, что устранят по гарантии.

Из "неустранимых" недостатков: замерзание штатных щёток, соответственно - значительное снижение качества очистки стекла. Во все их сочленения набрызгал жидкости для размораживания замков, немного помогло, прижиматься стали чуть получше. Ещё - сильно запотевают и обмерзают стёкла внутри. Включишь забор воздуха с улицы - помогает, но начинает вонять выхлопными газами. Нужен салонный фильтр.

Однако, на текущий момент, - была б возможность, взял бы вторую машинку в исполнении "УРБАН" Но - с АБС. Я уже успел оценить преимущества этой штуки!"